Вашингтон — Президент Трамп сказал, что европейские лидеры согласились выпустить «огромное количество» своих запасов дизельного топлива, чтобы смягчить высокие цены, после экстренной встречи лидеров стран G7.
Видеоконференция G7 была созвана в пятницу утром для обсуждения поставок топлива и цен после ночного разговора между президентом Франции Эммануэлем Макроном и г‑ном Трампом. После этой встречи г-н Трамп заявил, что Европа начнёт выпускать дизельное топливо из своих запасов «немедленно».
«Europe has just agreed to release a massive amount of their heavily stocked Diesel Oil, — написал г‑н Трамп в Truth Social. — The process will begin immediately. Thank you for your attention to this matter!»
Совместное заявление лидеров G7, опубликованное Элисейским дворцом в Париже, подтвердило «координированный выпуск» 100 миллионов баррелей, который должен начаться немедленно и будет осуществляться в течение четырёх месяцев. В заявлении говорится, что это будет включать «значительный предварительный выпуск дизеля в течение первых 20 дней со стороны членов и партнёров G7».
В состав G7 входят Канада, Франция, Германия, Италия, Япония, Великобритания и США, включая Европейский союз в качестве неперечисленного члена.
Представитель Белого дома заявил, что г‑н Трамп говорил с Макроном прошлой ночью и с лидерами G7 этим утром, чтобы согласовать выпуск европейских запасов дизеля. Фатих Бирол, исполнительный директор Международного энергетического агентства, опубликовал фотографию их телеконференции.
Г-н Трамп угрожал запретить экспорт дизеля из США, что могло бы ещё больше поднять мировые цены на дизель. В своём заявлении лидеры G7 призвали не вводить такие запреты, хотя напрямую г-на Трампа не упоминали.
«Мы подтверждаем нашу приверженность воздерживаться от ограничений экспорта энергоносителей и энергетической продукции между странами G7 и призываем всех производителей воздержаться от введения запретов, которые могут усугубить рыночную напряжённость», — говорится в заявлении.
В США резкий рост цен на дизель отражается на всей экономике, оказывая финансовое давление на школы, фермеров и малый бизнес из‑за роста затрат на топливо. Фермеры, которым требуется дизель для работы сельскохозяйственной техники, также сталкиваются с гораздо более высокими расходами, тогда как предприятия от строительных фирм до продовольственных банков сообщают о резком увеличении расходов на заправку своих автомобилей и грузовиков для доставки.
Это развивающаяся новость, материал будет обновляться.